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堺筋本町駅
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検索結果 物件 146 棟 部屋 407 室
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交通 |
Osaka Metro中央線/堺筋本町駅 徒歩8分 |
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階数 | 10階建て | 築年 | 2021/01 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 10階建て / 2021/01 / 鉄筋コンクリート造 |
間取り図
所在階
賃料
管理費
間取り
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交通 |
Osaka Metro御堂筋線/本町駅 徒歩4分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2007/07 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2007/07 / 鉄筋コンクリート造 |
間取り図
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管理費
間取り
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交通 |
Osaka Metro中央線/堺筋本町駅 徒歩7分 |
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階数 | 14階建て | 築年 | 2006/11 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 14階建て / 2006/11 / 鉄筋コンクリート造 |
間取り図
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管理費
間取り
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交通 |
Osaka Metro中央線/堺筋本町駅 徒歩5分 |
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階数 | 9階建て | 築年 | 1998/11 | 構造 | 鉄骨造 |
その他 | 9階建て / 1998/11 / 鉄骨造 |
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管理費
間取り
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交通 |
Osaka Metro中央線/堺筋本町駅 徒歩6分 |
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階数 | 13階建て | 築年 | 2020/04 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 13階建て / 2020/04 / 鉄筋コンクリート造 |
住所 |
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交通 |
Osaka Metro中央線/堺筋本町駅 徒歩6分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2019/08 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2019/08 / 鉄筋コンクリート造 |
間取り図
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管理費
間取り
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交通 |
Osaka Metro長堀鶴見緑地線/松屋町駅 徒歩9分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2022/11 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2022/11 / 鉄筋コンクリート造 |
間取り図
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管理費
間取り
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交通 |
Osaka Metro長堀鶴見緑地線/長堀橋駅 徒歩11分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2022/11 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2022/11 / 鉄筋コンクリート造 |
間取り図
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交通 |
Osaka Metro中央線/堺筋本町駅 徒歩7分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2016/03 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2016/03 / 鉄筋コンクリート造 |
間取り図
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交通 |
Osaka Metro中央線/堺筋本町駅 徒歩6分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2014/09 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2014/09 / 鉄筋コンクリート造 |
住所 |
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交通 |
Osaka Metro中央線/堺筋本町駅 徒歩12分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2023/02 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2023/02 / 鉄筋コンクリート造 |
間取り図
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交通 |
Osaka Metro御堂筋線/心斎橋駅 徒歩12分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2019/02 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2019/02 / 鉄筋コンクリート造 |
住所 |
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交通 |
Osaka Metro長堀鶴見緑地線/長堀橋駅 徒歩5分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2022/03 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2022/03 / 鉄筋コンクリート造 |
住所 |
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交通 |
Osaka Metro谷町線/谷町四丁目駅 徒歩7分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2023/08 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2023/08 / 鉄筋コンクリート造 |
間取り図
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交通 |
Osaka Metro中央線/堺筋本町駅 徒歩9分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2019/10 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2019/10 / 鉄筋コンクリート造 |
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交通 |
Osaka Metro長堀鶴見緑地線/長堀橋駅 徒歩6分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2020/02 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2020/02 / 鉄筋コンクリート造 |
住所 |
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交通 |
Osaka Metro御堂筋線/本町駅 徒歩5分 |
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階数 | 43階建て | 築年 | 2023/11 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 43階建て / 2023/11 / 鉄筋コンクリート造 |
間取り図
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交通 |
Osaka Metro御堂筋線/本町駅 徒歩5分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2024/02 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2024/02 / 鉄筋コンクリート造 |
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交通 |
Osaka Metro長堀鶴見緑地線/長堀橋駅 徒歩5分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2022/03 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2022/03 / 鉄筋コンクリート造 |
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管理費
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交通 |
Osaka Metro中央線/堺筋本町駅 徒歩7分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2023/08 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2023/08 / 鉄筋コンクリート造 |
間取り図
所在階
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間取り
面積
敷/礼
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交通 |
Osaka Metro長堀鶴見緑地線/松屋町駅 徒歩9分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2022/01 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2022/01 / 鉄筋コンクリート造 |
住所 |
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交通 |
Osaka Metro長堀鶴見緑地線/松屋町駅 徒歩7分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2012/03 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2012/03 / 鉄筋コンクリート造 |
間取り図
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交通 |
Osaka Metro長堀鶴見緑地線/長堀橋駅 徒歩8分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2013/12 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2013/12 / 鉄筋コンクリート造 |
間取り図
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交通 |
Osaka Metro長堀鶴見緑地線/松屋町駅 徒歩8分 |
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階数 | 15階建て | 築年 | 2008/02 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 15階建て / 2008/02 / 鉄筋コンクリート造 |
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交通 |
Osaka Metro中央線/堺筋本町駅 徒歩11分 |
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階数 | 13階建て | 築年 | 2016/04 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 13階建て / 2016/04 / 鉄筋コンクリート造 |
住所 |
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交通 |
Osaka Metro谷町線/谷町四丁目駅 徒歩6分 |
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階数 | 14階建て | 築年 | 2023/01 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 14階建て / 2023/01 / 鉄筋コンクリート造 |
住所 |
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交通 |
Osaka Metro長堀鶴見緑地線/長堀橋駅 徒歩7分 |
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階数 | 14階建て | 築年 | 2007/02 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 14階建て / 2007/02 / 鉄筋コンクリート造 |
住所 |
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交通 |
Osaka Metro谷町線/谷町四丁目駅 徒歩10分 |
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階数 | 11階建て | 築年 | 2016/05 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 11階建て / 2016/05 / 鉄筋コンクリート造 |
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交通 |
Osaka Metro中央線/堺筋本町駅 徒歩5分 |
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階数 | 20階建て | 築年 | 2004/08 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 20階建て / 2004/08 / 鉄筋コンクリート造 |
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所在階
賃料
管理費
間取り
面積
敷/礼
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交通 |
Osaka Metro中央線/堺筋本町駅 徒歩12分 |
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階数 | 11階建て | 築年 | 2017/05 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
その他 | 11階建て / 2017/05 / 鉄筋コンクリート造 |
間取り図
所在階
賃料
管理費
間取り
面積
敷/礼
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